Ремкомплект шарового крана из 3 частей

Почему выбирают нас

Наша фабрика
Xinlida является профессиональным производителем и экспортером запасных частей для европейских и японских деталей автомобильного шасси, таких как усилитель сцепления, главный усилитель тормозного воздуха, ремонтный комплект, комплект шкворня, сиденье цапфы и так далее. Душа Xinlida — это «профессионализм, инновации, качество и преданность делу», работающие с современным управлением предприятием.

Наш сертификат
СГС ИСО9001, ТУВ ИСО/ТС16949

Производственное оборудование
Восемь станков с ЧПУ, одна машина для литья автомобилей и одна испытательная комната.

Наш продукт
Усилитель сцепления, главный пневмоусилитель, донный клапан, релейный клапан, усилитель переключения мощности, сервонасос, ведомый насос, главный насос, ремонтный комплект усилителя, комплект шкворней, вал цапфы, седло цапфы, карданный вал, втулка цапфы, шайба цапфы, стяжка Конец стержня, Конец перетаскивания звена и так далее.

Когда использовать 3-частичный шаровой кран

При правильном обслуживании 3-штучный шаровой кран является наиболее долговечным из всех вариантов изделия. Шаровой кран 3-идеален для применения в условиях большого цикла и высокого давления, подверженных сильному износу. В частности, 3-частные шаровые краны позволяют снимать компоненты для чистки или ремонта, иногда даже когда корпус клапана все еще находится на месте. Это означает, что легко изнашиваемые эластомерные компоненты, такие как уплотнения, можно заменять или заменять в зависимости от изменения состояния или возраста системы.

Трехсоставные шаровые краны доступны с несколькими типами соединений, включая конус внутренней трубы (FNPT), приварку в раструб и приварку в раструб. Эксклюзивно для Gemini Valve наши шаровые краны 3-составные имеют следующие особенности:

● Монтажные болты, которые можно ввинчивать непосредственно в монтажные фланцы.

● Меньшая вероятность уронить или потерять монтажные гайки при установке или обслуживании клапана.

● Переходники для труб, состоящие из двух частей, которые позволяют фланцам вращаться независимо от соединителей труб, что значительно облегчает выравнивание.

● Быстрое и точное выравнивание по центральной части клапана.

● Конструкция уплотнения штока, компенсирующего самоизнос, обеспечивает длительную и герметичную эксплуатацию.

Эти клапаны используются на многих производственных и перерабатывающих предприятиях, особенно в экстремальных условиях, и являются предпочтительным выбором для вакуумных применений.

Ремкомплект шарового крана, состоящий из 3 частей. Принцип работы

Шаровой клапан представляет собой клапан поворотного типа. Когда шток (поз. 04 на рис. 1) передает движение соединенному шару (поз. 03), шар вращается. Этот шар шарового крана опирается и поддерживается седлами шарового крана (поз. 05). Это вращение шара над седлом клапана позволяет отверстию открываться или закрываться, помогая жидкости течь или останавливаться.

Для ручных шаровых кранов при нормальной эксплуатации, когда отверстие шара находится на одной линии с впускным и выпускным отверстиями, поток через клапан продолжается непрерывно, подвергаясь минимальному падению давления, если используется полнопроходной шар. Очевидно, что падение давления увеличивается при использовании шара с уменьшенным отверстием. Когда ручной оператор расположен параллельно трубопроводу, каналы шара совпадают с каналами тела, обеспечивая полный поток через запорный элемент. Когда ручной оператор поворачивается в закрытое положение, отверстие шара начинает двигаться перпендикулярно потоку потока, при этом края отверстия вращаются через седло. Когда достигается полный четверть оборота, порт полностью перпендикулярен потоку, блокируя поток.

В приложениях дросселирования, когда шар находится в положении середины поворота, поток испытывает двойной перепад давления через клапан, подобно пробковому клапану. Когда характеризуемый шар используется для обеспечения определенного потока в определенном положении, когда шар вращается из закрытого в открытое положение через седло, определенная часть отверстия порта подвергается воздействию потока в определенном положении, пока не будет достигнут 100-процентный поток при полностью открытое положение.

Как и все поворотные клапаны, шаровой клапан совершает четвертьоборотное движение, при этом угол 0 соответствует полностью закрытому, а угол 90 градусов — полностью открытому. Привод может быть сконструирован так, чтобы обеспечивать это вращательное движение, как в случае с ручным рычагом, или может преобразовывать линейное движение во вращательное, используя конструкцию линейного привода с раздаточной коробкой.

В полностью открытом состоянии полнопроходной клапан имеет минимальную потерю давления и восстановление при движении потока через клапан. Это связано с тем, что канал для потока имеет, по существу, тот же диаметр, что и внутренний диаметр трубы, и нет никаких ограничений, кроме некоторых геометрических отклонений в отверстиях, которые ограничивали бы поток. Работу дроссельной полнопроходной арматуры следует понимать как двухступенчатый процесс падения давления. Из-за длины отверстия в шаре полнопроходные клапаны имеют два отверстия: одно на стороне входа, а другое на стороне выхода. Когда клапан перемещается в среднее положение, поток проходит через первое суженное отверстие, создавая перепад давления, и перемещается в большее отверстие внутри шара, где давление в определенной степени восстанавливается. Затем поток перемещается ко второму отверстию, где происходит еще одно падение давления, за которым следует еще одно восстановление давления. Этот двухэтапный процесс выгоден тем, что более низкие скорости процесса возникают из-за двойного перепада давления, что важно при применении суспензий. Расход полнопроходного клапана определяется уменьшением проходного сечения отверстия шара по мере того, как клапан совершает четвертьоборотное движение, обеспечивая присущую ему равнопроцентную характеристику с настоящим круглым отверстием.

Универсальность ремонтного комплекта для шарового крана, состоящего из трех частей

Как обслуживать трехкомпонентный шаровой клапан?