Подшипник сцепления устанавливается между сцеплением и трансмиссией. Посадочное место подшипника свободно втулка на трубчатом удлинителях первой крышки подшипника вала трансмиссии. Плечо подшипника выпуска всегда против выпускной вилки через возвратную пружину и втягивается в конечное положение. , Держите зазор около 3 ~ 4 мм с концом разделительного рычага (разделительный палец).
Поскольку нажимная пластина сцепления, спусковой рычаг и коленчатый вал двигателя работают синхронно, а выпускная вилка может перемещаться только в осевом диапазоне вдоль выходного вала сцепления, очевидно, что невозможно напрямую использовать выпускную вилку для набора рычага выпуска. Спусковой подшипник может заставить спусковой рычаг вращаться бок о бок. Выходной вал сцепления перемещается в осевом диапазоне, что обеспечивает плавное включение сцепления, мягкое отключение, снижение износа и продление срока службы сцепления и всей трансмиссии.
